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Takagi Railway
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【なぜ?】鉄道会社が困る「乗り換え」の正体 25.1km手前の〇〇区間 根深い課題と少ない対策 もう1つの路線とは｜京成船橋駅・船橋駅【Takagi Railway】
【衝撃】首都圏の鉄道に迫る経営危機 2031年に破産? 乗客増加で黒字でも経営が苦しい理由とは｜東葉高速鉄道
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【カオス】3日で消えた廃駅と壮大な未成駅 両端の駅は移設済 失敗した計画と廃駅が残した未来とは｜京成本線佐倉・臼井中間仮駅、江原台駅
【速報】大成功した路線の大工事 異例の工程変更 発展の裏側と当日の全て｜ゆいレールポイント設置工事・一部区間運休
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【カオス】時代に翻弄された秘境駅? 閉ざされたホームに入る 二転三転した計画の全貌とは｜京成東成田駅
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【なぜ?】7年で消えた重要路線予定 短すぎる路線が担った大きな役目 裏で動いた有名人、会社対立の果て｜東急新奥沢線【Takagi Railway】
【意外】乗降客数最少の駅の秘密 気の毒すぎる環境と、意外と知らないもう1つの理由とは｜東急大井町線北千束駅【Takagi Railway】
【なぜ?】乗客半減の拠点駅予定 変わる計画と縮小する路線 その要因とは｜北総鉄道小室駅【Takagi Railway】
【カオス】後からできた拠点駅 開業まで68年 謎の連絡線と消極的な鉄道会社｜新鎌ヶ谷駅北総線・京成成田スカイアクセス線・新京成線・東武アーバンパークライン【Takagi Railway】
【廃止決定】高架化したのに踏切がある駅 多数の制約が生んだ特殊構造 ついに踏切廃止へ?｜東急東横線・目黒線元住吉駅 【Takagi Railway】
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